本報訊由雅式、廣汽傳祺、廣汽汽研院共同舉辦的第四屆CPRJ車(chē)用塑料論壇暨展示會(huì )在廣州長(cháng)隆酒店隆重舉辦,這是我司第四次參與CPRJ會(huì )議。根據我司發(fā)展戰略于11月13日下午參加了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機周邊非金屬材料應用論壇的討論,并向與會(huì )嘉賓提問(wèn)互動(dòng)。會(huì )上,廣汽研究院、奇瑞、泛亞等企業(yè)專(zhuān)家針對PA、LFT等材料在發(fā)動(dòng)機周邊的應用,分別發(fā)表了長(cháng)玻纖進(jìn)氣歧管的應用技術(shù)、發(fā)動(dòng)機周邊非金屬材料的選擇及技術(shù)進(jìn)展、發(fā)動(dòng)機周邊塑料材料的應用等課題的專(zhuān)題演講,論壇上各位專(zhuān)家給與會(huì )者發(fā)表真知灼見(jiàn),暢談未來(lái)發(fā)展趨勢,現場(chǎng)互動(dòng)氛圍活躍。2014年中國汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(cháng)依然強勁。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及塑料應用技術(shù)的成熟,塑料已經(jīng)成為汽車(chē)領(lǐng)域涵蓋動(dòng)力、車(chē)身、底盤(pán)和內飾件四大系統的最佳選擇。平均數據顯示目前非金屬材料占車(chē)身總重約30%—35%左右,共計約350—400Kg;其中,塑料材料130—150Kg;彈性體材料50—70Kg。與國外相比,國產(chǎn)車(chē)的非金屬材料用量仍然偏少。工程塑料在汽車(chē)上的應用僅相當于國外上世紀九十年代的水平。本次論壇將為整車(chē)及零部件制造商和原材料及設備供應商,搭建一個(gè)相互交流的平臺,共同探討車(chē)用塑料的最新技術(shù)應用及市場(chǎng)面臨的機遇與挑戰。